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市場等待美國總統當拍賣選人川普將於台灣時間1月12日凌晨，舉行勝選以來第一場記者會，觀望氣氛濃厚。台北股市今（11）日開盤漲20.53點，加權股價指數以9370.17點開出，隨後走勢來到平盤。各類股部分，只有鋼鐵與橡膠較為強勢漲逾1.4%。而昨日發布財報的和碩，因為營收不如預期早盤跌逾6%，鴻海與台積電則在平盤上下附近。

美股昨（10）日收盤道瓊工業指數跌31.85點，收19855.53點；那斯達克漲20.00點，收5551.82點；S&P 500指數收在平盤2268.90點；費城半導體漲4.48點，收923.06點。

台北股市今（11）日開盤漲20.53點，加權股價指數以9370.17點開出，走勢隨後來到平盤附近整理。各類股部分，電子與金融分別小跌與小漲，其他鋼鐵與橡膠較為強勢漲逾1.4%。個股部分，鴻海去年全年營收創歷史次高，卻也首度年增率負成長，早盤小漲後由紅翻黑。

而和碩去年12月營收僅有840.14億元，遠低於外界預期的千億元以上水準，早盤則重挫近6%，來到74.1元。至於台積電去年Q4營收超越財測，去年全年營收創歷史新高，早盤在平盤附近。大立光則強勢漲逾1.5%，來年度精選到4205元。

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國發會11日通過前瞻計畫的恆春觀光鐵路，預計該鐵務段完成後，將新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站並改建原有的內獅站，總工程經費為199億元、約8年半後完工，初估票價將以觀光鐵路方式，較一般鐵務段高。官員表示，未來遊客可從恆春乘火車至左營，不用再怕台26線的屏鵝公路塞車。

交通部鐵路改建工程局主任秘書溫代欣指出，恆春觀光鐵路設立目的在於提升觀光效應及交通考量，目前遊客到屏東縣，往往只有直接搭去恆春與墾丁，但路邊的鄉鎮如楓港、車城等，遊客卻鮮少停留，「目前遊客到恆春通常只停留1-2天，因沒有其他鄉鎮做完整的觀光深度旅遊、交通又不便，才無法留住遊客。」

溫代欣限定也表示，恆春夏日觀光客非常多、遊客數單日甚至逾8百萬，導致交通難以疏散、屏鵝公路常塞車，「不管在疏導恆春遊客或是引導其他鄉鎮觀光，都非常需要鐵路。」

另外，交通部初步規畫恆春觀光鐵路路線為37.72公里，班次部分平日為1小時1班、假日1小時2班，溫代欣說：「我們預計用9節車廂的火車，因為根據資料來看，假日時每小時出入的觀光客多達859人，因此需要1小時2班次的9節列車才能運完。」

另外，溫代欣也指出，墾丁國家公園由於遊客過度集中，很容易導致生態上的破壞，因此以火車加強交通部分，也能紓解國家公園的生態負擔。至於距墾丁最近的恆春車站將設置在哪裡？溫代欣回應，不會到恆春市的古城一帶，預計是建在古城北邊空地。

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